我國將在縣域農村建成一批就地就近的風電項目

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新華社北京4月1日電(記者嚴賦憬、戴小河)國家發展改革委1日發佈消息,國家發展改革委、國家能源局、農業農村部組織開展“千鄉萬村馭風行動”,提出“十四五”期間,在具備條件的縣(市、區、旗)域農村地區,以村爲單位,建成一批就地就近開發利用的風電項目。  馭風行動明確,建成的風電項目原則上每個行政村不超過20兆瓦,同時探索形成“村企合作”的風電投資建設新模式和“共建共享”的收益分配新機制,推動構建“村裡有風電、集體增收益、村民得實惠”的風電開發利用新格局。  行動遵從因地制宜、統籌謀劃,村企合作、惠民利民,以及生態優先、融合發展的基本原則,以各地農村風能資源和零散空閒土地資源爲基礎,結合村集體經濟發展,以村爲單位,以村企合作爲主要形式,以收益共享爲目的,以符合用地和環保政策爲前提。  在政策支持方面,行動明確在符合國土空間規劃,不涉及永久基本農田、生態保護紅線、自然保護地和國家沙化土地封禁保護區的前提下,充分利用農村零散非耕地,依法依規辦理“千鄉萬村馭風行動”風電項目用地。  據介紹,我國農村地區風能資源豐富、分佈廣泛。在農村地區充分利用零散土地,因地制宜推動風電就地就近開發利用,對於壯大村集體經濟、助力鄉村振興,促進農村能源綠色低碳轉型、實現碳達峰碳中和意義重大。(完)

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十餘年研發失敗後 日本再次挑戰製造國產客機

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財聯社3月28日電,日本三菱重工業公司去年宣告該國首款國產噴氣式支線客機研發失敗後,日本政府當地時間27日宣佈重啓國產客機研發,計劃在2035年後推出以新能源爲動力的國產窄體客機。日本經濟產業省27日召開由政府官員、專家和商界人士參加的航空產業專家會議,制定產業發展新戰略。這是日本政府2014年以來首次修改相關戰略。根據這一戰略,日本擬研發的國產客機將不再使用傳統燃油,而是基於去碳化需求採用“新環保技術”,以氫能或其他能源爲動力。日本政府和多家民間企業計劃在未來10年爲這一項目共同投資約5萬億日元(約合330億美元)。經濟產業省和相關企業預計最早在2025年啓動實證項目。

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南水北調東線一期工程北延應急供水工程啓動2023—2024年度調水

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央廣網北京3月1日消息(記者陳銳海)記者從水利部獲悉,3月1日12時,南水北調東線一期工程山東段六五河節制閘緩緩開啓,東線一期工程北延應急供水工程(以下簡稱“東線北延工程”)啓動2023—2024年度向河北、天津調水工作。

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自2019年東線一期工程北延應急試通水以來共開展了5次調水,累計向河北、天津調水5.87億立方米。本年度調水計劃至2024年5月底結束,穿黃斷面計劃調水量爲2.21億立方米,向河北、天津調水1.85億立方米。此次調水將有力保障津冀地區今年春灌儲備水源,確保糧食安全,鞏固華北地區地下水壓採成效。

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